Судовых редукторов DONG-I с большим передаточным числом

                                                                   Комплектация                                                                                 Опции

                                                         Корпус маховика (SAE 1,2,3)                                            Троллинговый клапан

                                                         Двухступенчатая муфта (14"11,5")                                 Электронный клапан управления (12 В,24 В)

                                                         Фланец гребного винта, рым-болт                                Монтажный кронштейн (плоский тип, тип L)

                                                          Клапан ручного управления

                                                          Масляный радиатор

                                                          Кабельный кронштейн

Тролинг-клапан - это устройство, которое позволяет самостоятельно регулировать скорость вращения гребного винта за счёт снижения давления

Преимущества: эксплуатация судна с малыми скоростями и при совершении манёвра.

Троллинговый клапан D состоит из троллинговой группы D, группы управления и трубопроводов. На выходном валу установлена шестерня для определения скорости вращения гребного винта.

Операция троллинга может применяться как при движении вперёд, так и задним ходом. Работа троллинг-клапана должна быть ограничена частотой вращения двигателя- максимум 900 об./мин. Регулирующий клапан устанавливается непосредственно на переключающем клапане. 

Для переключения движения судна вперед-нейтраль-назад в качестве опции применяется соленоидный клапан на 12V или 24V, который  подходит для любых систем управлений.

Технические параметры:

Геометрические параметры редукторов:

Размер корпуса маховика и маховика