Сегодня композитные материалы применяются в конструкциях высокоскоростных судов, маломерных катеров, тральщиков, промысловых судов прибрежного лова. Из композитов сегодня делают крышки люков для судов, судовые винты, надстройки, из них предлагают производить различные резервуары, арматуру, трубопроводы, транспортные контейнеры. Это позволит значительно снизить вес судна и увеличить полезную нагрузку. REXNORD I CENTA предлагает композитные валы CENTA CARBON. Все валы из углеродного волокна производства REXNORD I CENTA сделаны «на заказ», чтобы обеспечить минимальный вес и оптимальные размеры. Были разработаны специальные компьютерные программы, чтобы обеспечить наиболее эффективное слоистое строение, которое гарантирует технические характеристики этих валов. Только компания REXNORD I CENTA предлагает систему зажима труб из углеродного волокна с помощью металлических фланцев (из стали или алюминия), в которой используются конические титановые шпильки, предлагает экологичные и надежные решения и защищенные патентами. Этот метод обеспечивает коэффициент надежности, равный 6-крат-ному номинальному вращающему моменту и 3-кратному разрушающему моменту.
Преимущества композитных валов
-малый вес снижает общий вес судна (на четверть меньше по сравнению со стальными), уменьшает нагрузку на подшипники и позволяет нести больший объем полезной нагрузки.
-высокая коррозионная стойкость: полимерно-композитные валы не подвержены электрохимической коррозии, что крайне важно в морских условиях.
-снижение вибраций и шума, что особенно актуально для пассажирских и прогулочных судов.
-низкая магнитная сигнатура, что важно для военных целей: такие материалы делают судно менее заметным для обнаружения средствами гидролокации.
-высокая усталостная прочность — срок службы увеличивается, при этом требуется меньше обслуживания.
Технологии и сертификация
Композитные валы производятся по технологии намотки армирующих волокон на эпоксидную матрицу (накальная намотка).Продукция проходит сертификацию и должна соответствовать требованиям Российского морского регистра судоходства и других классификационных обществ.На рынке представлены ведущие производители, например CENTA CARBON и Vulkan Marine, предлагающие решения с металлическими фланцами на концах, обеспечивающими надёжность и простоту монтажа.
Недостатки и ограничения
-необходимость строгого контроля и испытаний на надежность, особенно для эксплуатации в агрессивных морских условиях.
-сложность и стоимость производства, включая требования к оборудованию для изготовления композитных валов.
Композитные валы имеют ряд существенных преимуществ перед стальными при использовании в судовых приводах, главные из которых — заметное снижение веса, высокая коррозионная стойкость и лучшие эксплуатационные характеристики.
Основные преимущества
-малый вес и эффективность
-композитные валы в 2-4 раза легче стальных, что снижает общий вес судна, уменьшает нагрузку на подшипники и позволяет нести большую полезную нагрузку при том же водоизмещении.
-уменьшение массы валопровода способствует экономии топлива и снижению эксплуатационных расходов.
-коррозионная устойчивость
-композиты не подвержены коррозии и электролитическому разрушению, что резко снижает затраты на обслуживание и увеличивает срок службы компонентов.
-снижение вибрации и шума
-повышенная демпфирующая способность композитных материалов способствует снижению вибраций и шума в судовых приводах, что особенно важно для пассажирских и скоростных судов.
Усталостная прочность и гибкость
Композитные валы демонстрируют более высокую усталостную прочность по сравнению со стальными аналогами.Материал обеспечивает гибкость конструкции и стабильность рабочих характеристик при нагрузках.
Минимальная требовательность к смазке
Композитные валы имеют низкий коэффициент трения, что сокращает или даже исключает требования к постоянной смазке подшипников, упрощая обслуживание.
Низкая магнитная сигнатура
Композиты практически не магнитны, что делает судно менее заметным для средств обнаружения, важное преимущество для военных судов.
Термостабильность. Композитные материалы обладают низким коэффициентом теплового расширения и хорошей термостабильностью, что важно для работы в разных климатических условиях.
Композитные валы значительно превосходят стальные по эксплуатационной надежности, долговечности и позволяют снизить расходы на обслуживание, повысив эффективность судна.
Производство карбоновых валов:
На сегодняшний день компанией оснащено более 500 судов с 1500 приводными карбоновыми валами.
Композитные валы CENTA CARBON имеют типовое одобрение РРС и РМРС
